Elektrisk bilvarme
Lading av elbil
Ladere og invertere
Belysning
Sikkerhet & SporingFlombelyste gangfelt for en tryggere skolevei
Last updated: 10.04.2026
Om prosjektet
Nettpartner og DEFA Lighting Solutions har på oppdrag av Sarpsborg kommune oppgradert belysningen ved ca. 30 overgangsfelt tilknyttet 9 skoler i kommunen; Alvim, Borgen, Hannestad, Hornes, Kruseløkka, Kurland, Lande, Sandesundveien, Tindlund.
Odd Atle Strømland som er ansvarlig for prosjektet hos DEFA Lighting Solutions sier:
«Vi er stolte over oppdraget med å hjelpe Sarpsborg Kommune og Nettpartner med å finne de best mulige løsninger for sikkerhetsbelysning ved overgangsfelt rundt skolene i Sarpsborg. Ny belysning vil bidra til en tryggere skolevei for de mange elever som hver dag må krysse trafikkerte veier».
Intensivbelysning øker trafikksikkerheten for fotgjengere.
Det er spesielle krav til veibelysning, og i prosjektet har Nettpartner og DEFA Lighting Solutions fulgt prinsippene i ‘Statens Vegvesens Håndbok V124 – Teknisk planlegging av veg’.
Her anbefales det at gangfelt skal belyses etter et av to prinsipper; Intensivbelysning eller forsterket belysning. I dette prosjektet er intensivbelysning benyttet der det var mulig, supplert med forsterket belysning.
I det prosjektet har intensivbelysning blitt brukt der det har vært mulig, supplert med forsterket belysning.
«Det stilles særlige krav til belysning rundt gangfelt, for å øke trafikksikkerheten i mørket. Både gangfelt og området foran og bak gangfeltet belyses slik at vegen får et høyt og jevnt luminansnivå. Hensikten med god bakgrunnsbelysning er å unngå å få mørk fotgjenger mot mørk bakgrunn»
Intensivbelysning øker trafikksikkerheten for fotgjengere
Det er spesielle krav til veibelysning, og i prosjektet har Nettpartner og DEFA Lighting Solutions fulgt prinsippene i ‘Statens Vegvesens Håndbok V124 – Teknisk planlegging av veg’.
Her anbefales det at gangfelt skal belyses etter et av to prinsipper; Intensivbelysning eller forsterket belysning. I dette prosjektet er intensivbelysning benyttet der det var mulig, supplert med forsterket belysning.
Terje Jonassen fra Nettpartner sier: «Det stilles særlige krav til belysning rundt gangfelt, for å øke trafikksikkerheten i mørket. Både gangfelt og området foran og bak gangfeltet belyses slik at området blir tryggere.
Målet med retningslinjene er å gi best mulig lesbarhet av omgivelsene for alle trafikanter, inkludert og tydelig markere hvor fotgjengerovergangene er, og skape størst mulig kontrast mot omgivelsene.
| Oppdragsgiver | Sarpsborg Kommune |
| Kunde | Nettpartner nettpartner.no |
| Prosjekt | Oppgradere belysning ved overgangsfelt tilknyttet 9 skoler: Alvim, Borgen, Hannestad, Hornes, Kruseløkka, Kurland, Lande, Sandesundveien, Tindlund. |
| Armatur | Prosjektet benytter Elite Large og 60 armaturer er montert frem mot skolestart. I hovedsak er det Elite Large Asymmetrisk 110W 17.000lm 2x Zhaga |
Relevante produkter
Hvordan intensivbelysning og forsterket belysning samlet gir en optimal løsning
Intensivbelysning skal skape stor positiv kontrast så fotgjenger står ut som lys mot en mørkere bakgrunn. Dette innebærer å sette opp dedikerte lysstolper som tydelig skal markere og lyssette overgangene. Det skal brukes hvitt lys med god fargegjengivelse og det skal blant annet være minst 80 lux horisontalbelysning i fotgjengerovergangen. I tillegg skal det være minst 10 lux vertikalbelysning i ventesonene, og minst 20 lux i kjørefeltet med retning mot overgangen.
Forsterket belysning innebærer å sette opp ekstra lys på begge sider av fotgjengerovergangene. Disse skal være plassert minst i samme avstand fra overgangene som høyden på lyspunktet og gi tilstrekkelig lys i minst 50m på hver side av feltet. Målet med forsterket belysning er hovedsakelig å skape negativ kontrast så fotgjenger er mørk mot en lysere bakgrunn. Les mer om DEFAs kompetanse på utendørsbelysning her.
Fokus på trafikksikkerhet
Sarpsborg Kommune har utarbeidet et Handlingsprogram for trafikksikkerhet 2022-2025, som også er inspirert av Trygg Trafikk’s konsept «Trafikksikker kommune». Målet er å legge til rette for at åtte av ti barn og unge skal velge å gå eller sykle til skolen. Ved å belyse overgangsfelt i tilknytning til skoler styrkes trafikksikkerheten for de myke trafikantene.
