At et elektrisk bilvarmesystem gir lavere drivstoff-forbruk og reduserte utslipp av skadelige avgasser fra første kjørte meter, er velkjent. Minst like viktig er det at slike systemer også yter et godt bidrag til trafikksikkerheten: En varm og komfortabel sjåfør er langt sikrere enn en som fryser og har det ubekvemt.

Alle vet at kaldstarter sliter uforholdsmessig mye på en motor, men det finnes også undersøkelser som viser at man er mer utsatt for nakkestivhet og ryggproblemer dersom man jevnlig starter dagen i en iskald bil. Samtidig er man en mer ukonsentrert og mindre sikker sjåfør, fordi så mye av oppmerksomheten dreier seg om å fryse.
DEFAs bilvarmesystem er helt i takt med dagens økende krav til komfort. Systemet sikrer bileieren varm kupé med rene vinduer, forvarmet og lettstartet motor, og redusert slitasje både på bil og kropp. Man er også sikret toppladet batteri, med minimalt forbruk av strøm. Andre positive virkninger er altså at man sparer drivstoff samtidig som de skadelige avgassutslippene reduseres kraftig.
Et komplett bilvarmesystem består av patentert Mini-Plug apparatinntak, elektronisk styringsenhet, kupévarmer og elektronisk batterilader, foruten selve blokkvarmeren og monteringsutstyret.
Med den elektroniske batteriladeren er man sikret toppladet batteri og sikker start gjennom hele vintersesongen. Laderen er sikret mot overlading, og går automatisk over til vedlikeholdslading når batteriet er fulladet.
Ved bruk av tidsur med automatisk innkobling styrt av utetemperaturen besørger systemet selv hele prosessen på optimal måte. Uansett utetemperatur er man sikret korrekt forvarming av bilen, samtidig som man er garantert lavest mulig strømforbruk.
Styringsenheten viser ellers utetemperatur, batterispenning/ladespenning, og har innebygd isvarsler som varsler om risiko for glatt kjørebane ved temperaturer omkring frysepunktet.